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当日本橡胶工业复苏初见端倪

发布时间:2021-09-09 18:02:22 阅读: 来源:酚醛保温板厂家
当日本橡胶工业复苏初见端倪

日本橡胶工业复苏初见端倪

日本橡胶工业协会把2010年作为行业艰难渡过危机、迎接复苏的一年。由于日本国内经济不振,汽车工业仍可根据国家标准 度、静曲强度、曲折弹性模量、表面结合强度、胶合强度、握螺钉力等常规实验数据恢复乏力,橡胶行业要完全恢复往日水平,尚需时日。

受世界金融危机的影响,2009年日本轮胎国内需求由前一年的1.28亿条,同比下降4%;生产量由1.82亿条,同比下降2.1%,退回到20年前的生产水平。在其他橡胶制品中,胶带减产24%,胶管减产35.3%,制品减产37.1%。橡胶工业用胶量由164万吨减到120万吨,下降26.8%。

日本橡胶工业协会预测,2010年日本轮胎需求可达1.09亿条,同比增长6.8%。其中乘用轮胎8201万条,轻卡轮胎1675万条,载重轮胎495万条,分别增长8.0%、3.8%和6.7%。预计轮胎产量为1.47亿条,增长6.8%。非轮胎橡胶制品的胶带增长3.4%,胶管增长20.4%,制品增长9.4%。橡胶工业用胶量回升至128万吨,全国橡胶消耗量(包括非橡胶工业用胶在内)将达160万吨。

对于全球长期短缺、受危机影响不大的工程子午巨胎市场而言,世界四大企业中的两家在日本,产能占到全球总产能的40%-50%,2010年将是该行业从恢复性生产走上快速增长的一年。普利司通投资285亿日元在日本北九州市新建的大型工程胎生产厂经过3年建设,在2009年6月提前投产。由于市场供构成规范有序的市场格局不应求,普利司通决定再投入295亿日元着手建设二期工程,到2012年日耗胶能力可达到80吨。此外,横滨橡胶的尾道工程大胎厂也在完成了第三期扩建之后,开始第四期扩建。预计2010年日本工程轮胎的产量会有较大增长。

尽管如此,占橡胶产品需求70%的日本汽车工业仍恢复乏力,2009年由前一年的1157万辆下滑到约793万辆,降幅达到31.5%,为31年来第一次跌破800万辆,预计2010年市场继续处于低迷状态,2014年前恐怕难以完全复苏。

由于日本国内经济不振,如无特殊的拉动措施,日本橡胶工业要实现2010年的预期目标相当困难。

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